quiz123

Quiz 123 as tour guide.

「旅程管理」についてのクイズ。 -- 1

問題: 次の1,2のうち結果として「犯罪」となり罪が重いのはどちらか?
*これは、通訳案内士法の範囲をこえており、それをおおう旅行業法の範囲です。

1, 日本国内の「国内旅程管理主任者資格」(添乗員資格)をもっているが,通訳案内士資格はもって「いない」人が.....(このひとは英語ができるとして)
　「客が全員外国人」の日本国内の企画旅行(パンフレットで募集された旅行)の「添乗」
　*時間・運行確認手配,訪問地の事前説明,現地の説明板をみての英訳トーク,
質問された件の具体的な解説,ホテルなどの訪問地の一切の説明、
　　日本語での説明の取次(通訳業務)

2, 通訳案内士資格はもって「いる」が、「国内旅程管理主任者資格」(添乗員資格)をもっていない人が....
「客が全員外国人」の日本国内の企画旅行(パンフレットで募集された旅行)の「添乗」。

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「旅程管理についてのクイズ」-- 2

問題A: 高速道路でシートベルトをして着席しながら、窓のそとについて話していた
添乗員(案内士)が、車が高速を降りたので、
「運転手の気付かないうち」ガイド用の背もたれにつかまり(またはよりかかり)
話し続けていたところ(運転手は気づいていない), 急に追突せざるを得ない事態になり、
添乗員はフロントガラスを突き破って投げ出され死亡した。
このとき死亡した添乗員に対して保険金、賠償金は,,,,,,,,,,
1 ,基本的には出ない。　2,ガイド保険分は出る　3,旅行保険の死亡保障並みに出る。
1,2,3 のうち　どれ?

問題B: 目的地についたか、出発前に添乗員は「善意」でバスのバック誘導をした。
　　　運悪くそのバスと添乗員の間に別の観光客が誘導されたと勘違いして入り込み
　　　バスにまきこまれ死亡した。
　　　この添乗員は、　　*運転者は当然責任があります。
　 1, 無罪　 2,業務過失致死罪に近い 3,未必の故意(「わざ」と見殺しにした)に近い
1,2,3 のうち　どれ?

*これらは案内士法の範囲をこえ、それをおおう道路交通法、道路車両運送法
　旅客運送事業者法　などなどの範囲です。

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「旅程管理についてのクイズ」--3

問題A: 移動手段が一部「路線バス」であるツアー(客7人)の添乗員として
　　予定のバス停から路線バスに客をのせ、のってから次の鉄道の時刻を再確認したら
　このバスが予定の駅に到着するのは一時間以上先で、しかも列車発の2分後であること
　に気づいた。(もう1本わずかにはやく余裕のバスがあったらしい)
　以下、法令に違反しない、もっとも「損害・賠償額」の少なくなる,かつ可能な方法は?
1, バスの運転手にわけを話し、途中の「無人の停留所は時刻表よりもはやく通過」
　してもらう。
2, 駅に電話して訳をはなし、「列車の発車をまって」もらう。
3, タクシー会社が見えたので、「停留所ではなかったが」バスを止めてもらい
　タクシー2台で駅に急行してもらう。
　1,2,3 どれ?

問題B: 客と同じ集合場所の地図を持っていたので、前日観光バス会社に確認連絡をする
　　　のは省略した。当日、集合時刻の5分前に、地図どおりのところにまっていたら、
　　ツアー客は全員時間どおりにあつまってきたがバスが来ない。
　「30分まって」、バス会社に電話したら地図は90度ずれであったことに気づいた。
　実はバスは、そこからは角になっていて見えなかったが、手配どおりの場所に待機し
　ていて、「30分過ぎたのにだれも現れなかった」ので車庫にもどった。
　このあとのこととして、ありうるのは?
　1, 車庫にもどったバスが次の予定なくとまってあっても、
　　再手配は拒否されるし、手配した旅行会社が払い込んだ料金はもどってこない。
　2, 車庫にもどったバスの再手配を求めたら、再度同額の料金支払いをもとめられた。
　3, 手配した旅行会社に電話したら2のそれは添乗員の個人負担だという。
しかもこのため、予定の目的地の一つには行けず、その損害賠償もさせられた。

*これは旅行業約款、運送約款、および添乗員 (案内士)契約の範囲です。

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クイズ1の答え
2, 通訳案内士資格はもって「いる」が、「国内旅程管理主任者資格」(添乗員資格)をもっていない人が....「客が全員外国人」の日本国内の企画旅行(パンフレットで募集された旅行)の「添乗」。
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